Yamaha RW700, RW700 Explore e RW350: i nuovi scooter adventure

Yamaha amplia la sua gamma di scooter con RW700, RW700 Explore e RW350, tre modelli progettati per gli spostamenti quotidiani, i viaggi e i percorsi su sterrato. La famiglia Yamaha RW adotta due soluzioni di trasmissione differenti. I modelli 700 abbinano il motore CP2 al cambio automatizzato Y-AMT, mentre l’RW350 utilizza un monocilindrico da 330 cc con trasmissione a variazione continua. L’arrivo della gamma è previsto dalla primavera 2027.

Yamaha RW700: motore CP2 e cambio Y-AMT per strada e sterrato

Il Yamaha RW700 è equipaggiato con il motore CP2 e l’acceleratore elettronico YCC-T, che gestisce la risposta del propulsore anche alle piccole aperture del gas. A distinguere il modello è il cambio Y-AMT, che consente di selezionare le marce con un comando al manubrio oppure di affidare i passaggi di rapporto alla modalità automatica. Entrambe le modalità si utilizzano senza leva della frizione e senza pedale del cambio.

Il sistema Yamaha Ride Control raggruppa i profili Sport, Street ed Eco nella modalità Road e mette a disposizione Explore ed Explore+ nella modalità Gravel. In automatico, su sterrato, la trasmissione limita il passaggio alla marcia superiore in alcune condizioni, per esempio quando la ruota posteriore slitta. L’IMU a sei assi fornisce alla centralina i dati usati dai sistemi di assistenza, tra cui il controllo di trazione e quello della derapata. L’ABS posteriore può essere disattivato in modalità Gravel.

La ciclistica comprende un telaio in acciaio, una forcella rovesciata da 41 mm con 160 mm di escursione e un monoammortizzatore posteriore con 155 mm di escursione. I cerchi a raggi da 17 pollici davanti e 15 dietro montano pneumatici tubeless Pirelli Scorpion Rally STR. La sella è a 810 mm da terra, la luce a terra è di 170 mm e il peso in ordine di marcia è di 221 kg. Le pedane si possono regolare in quattro posizioni e hanno inserti in gomma removibili per la guida in piedi sui fondi naturali.

Per i trasferimenti su strada, l’RW700 offre cruise control, limitatore di velocità e display TFT da 5 pollici. Tramite l’app MyRide si possono gestire chiamate e musica, mentre Garmin StreetCross fornisce la navigazione. Completano la dotazione la Smart Key e una presa USB-C.

RW700 Explore: cosa cambia rispetto al modello base

Il Yamaha RW700 Explore riprende motore, trasmissione ed elettronica dell’RW700 e aggiunge dotazioni pensate per i viaggi. La forcella anteriore offre un intervallo di regolazione del precarico di 15 mm e 11 livelli di regolazione dello smorzamento in estensione. Sella del pilota e manopole riscaldabili si regolano entrambe su dieci livelli. Sono inclusi anche il cavalletto centrale e i comandi al manubrio retroilluminati. Le colorazioni previste sono Forest Green e Midnight Black.

Yamaha RW350: motore da 330 cc e trasmissione CVT

Il Yamaha RW350 abbina un monocilindrico da 330 cc, raffreddato a liquido, a una trasmissione automatica CVT. Con il sistema Yamaha Dynamic Ride, il motore è fissato al telaio e soltanto l’unità della trasmissione oscilla attorno all’albero motore. Questa configurazione riduce la massa che si muove insieme alla ruota quando la sospensione posteriore assorbe una buca o un’irregolarità del terreno.

La forcella rovesciata da 37 mm offre 140 mm di escursione, mentre al posteriore lavorano due ammortizzatori con 105 mm di escursione e precarico regolabile. Le ruote da 16 pollici davanti e 14 dietro montano pneumatici tubeless Dunlop D615 con battistrada a blocchi. La luce a terra è di 185 mm, 15 mm in più rispetto all’RW700.

Anche l’RW350 dispone di cruise control, controllo di trazione e display TFT da 5 pollici compatibile con MyRide e Garmin StreetCross. Le modalità di guida sono Street, Explore ed Eco. Le colorazioni previste sono Sage Blue, Arashi Sand e Midnight Black.

Quando arrivano i nuovi scooter Yamaha RW?

La gamma Yamaha RW è prevista a partire dalla primavera 2027. Il materiale fornito da Yamaha indica la finestra di lancio e le dotazioni dei tre modelli, mentre i prezzi per l’Italia restano da comunicare.