> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.smartpulse.it/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Honda Gold Wing 2027: nuovi colori per la GL1800 e Gold Wing Tour - URL: https://www.smartpulse.it/honda-gold-wing-2027-nuovi-colori-per-la-gl1800-e-gold-wing-tour/ - Published: 2026-10-07T11:00:41.000Z - Updated: 2026-10-07T11:00:41.000Z - Author: Monica - Tags: Honda, Motori La **Honda Gold Wing 2027** si aggiorna con una nuova gamma di colorazioni, mantenendo invariata la formula tecnica della celebre Gran Turismo giapponese. Per il nuovo model year, Honda conferma infatti il motore boxer a sei cilindri da 1.833 cc, il **cambio DCT a 7 rapporti** e l'ampia dotazione elettronica già disponibile sulle versioni precedenti. Sul mercato italiano la gamma continua a essere composta da **Honda GL1800 Gold Wing** e **Honda GL1800 Gold Wing Tour**, entrambe disponibili esclusivamente con trasmissione a doppia frizione DCT. La Gold Wing standard viene proposta nella nuova colorazione Gunmetal Black Metallic, mentre per la versione Tour arrivano Iridium Gray Metallic, Graphite Black e Allumage Blue Metallic. ## Honda Gold Wing 2027: cosa cambia Le modifiche introdotte con il model year 2027 sono concentrate principalmente sull'estetica. **Motore e ciclistica della Honda Gold Wing 2027 rimangono invariati**, proseguendo il percorso di aggiornamento della generazione attuale. La GL1800 Gold Wing DCT senza top box adotta la nuova tinta **Gunmetal Black Metallic**, caratterizzata da un'impostazione total black e dalle grafiche con logo di grandi dimensioni. La **Gold Wing Tour 2027**, equipaggiata con top box, Airbag, controllo di trazione HSTC e cambio DCT, amplia invece la scelta con tre nuove colorazioni: **Iridium Gray Metallic**, **Graphite Black con dettagli bronzo** e **Allumage Blue Metallic**. La versione standard dispone di valigie laterali e parabrezza standard, mentre la Tour aggiunge il top box e un parabrezza più alto. ## Motore boxer sei cilindri da 1.833 cc Il cuore della **Honda GL1800 Gold Wing 2027** rimane il motore boxer a sei cilindri da **1.833 cc**, raffreddato a liquido e dotato di distribuzione Unicam a quattro valvole per cilindro. La potenza massima dichiarata è di **126 CV a 5.500 giri/min**, mentre la coppia raggiunge **170 Nm a 4.500 giri/min**. Il propulsore è omologato Euro5+ e utilizza l'acceleratore elettronico Throttle By Wire. Il serbatoio ha una capacità di 21,1 litri. Honda dichiara un consumo nel ciclo medio WMTC di **18,5 km/l**, equivalente a 5,4 l/100 km, che permette di raggiungere un'autonomia teorica nell'ordine dei 390 km. La velocità massima dichiarata per la GL1800 è di **180 km/h**. ## Cambio DCT a 7 rapporti di serie Uno degli elementi caratteristici della gamma rimane il **cambio Honda DCT a doppia frizione**. Sulla Gold Wing utilizza sette rapporti ed è integrato con i quattro Riding Mode disponibili sulla moto. La trasmissione può funzionare automaticamente oppure consentire al pilota di intervenire attraverso i comandi “+” e “-” presenti sul manubrio. È disponibile anche una modalità completamente manuale, nella quale la scelta del rapporto viene affidata al pilota. Il sistema gestisce due frizioni separate: una dedicata alle marce dispari e l'altra alle marce pari. Questa configurazione consente di preparare il rapporto successivo mentre quello precedente è ancora inserito. Sulla **Gold Wing 2027** rimane inoltre disponibile il **Walking Mode**, progettato per facilitare le manovre a bassa velocità. La funzione permette alla moto di avanzare a circa 1,8 km/h oppure di muoversi in retromarcia a circa 1,2 km/h utilizzando i comandi al manubrio. Una caratteristica particolarmente utile considerando le dimensioni e il peso della GL1800: la Gold Wing DCT standard pesa infatti **373 kg con il pieno**, mentre la Gold Wing Tour DCT con Airbag raggiunge **393 kg**. ## Quattro Riding Mode: Tour, Sport, Econ e Rain La gestione elettronica della Honda Gold Wing comprende quattro modalità di guida: **Tour, Sport, Econ e Rain**. La modalità Tour rappresenta l'impostazione standard, mentre Sport modifica la risposta dell'acceleratore e la gestione del cambio per mantenere il motore a regimi più elevati. Econ è orientata alla riduzione dei consumi, mentre Rain rende più progressiva l'erogazione della potenza. Sulla versione Gold Wing Tour, i Riding Mode intervengono anche sul **controllo di trazione HSTC** e sulla regolazione elettronica delle sospensioni. La dotazione comprende inoltre **Hill Start Assist**, pensato per agevolare le partenze in salita, Cruise Control e sistema Start&Stop. Quest'ultimo sfrutta l'Integrated Starter Generator, che integra le funzioni di generatore e motorino di avviamento. ## Ciclistica e sospensioni della Gold Wing 2027 La struttura della **GL1800 Gold Wing 2027** utilizza un telaio a doppio trave in alluminio progettato attorno al motore boxer. All'anteriore è presente la caratteristica sospensione con cannotto avanzato e doppio braccio oscillante, mentre posteriormente viene utilizzato il **monobraccio Pro-Arm** con leveraggio progressivo Pro-Link. Sulla Gold Wing Tour lo smorzamento delle sospensioni è regolato elettronicamente in funzione del Riding Mode selezionato. Anche il precarico della molla posteriore può essere modificato elettricamente scegliendo l'impostazione più adatta in base alla presenza di pilota, passeggero e bagagli. L'impianto frenante utilizza il sistema combinato **D-CBS con ABS**. All'anteriore sono presenti due dischi da 320 mm abbinati a pinze a sei pistoncini, mentre posteriormente trova posto un disco da 316 mm con pinza a tre pistoncini. I cerchi misurano 18 pollici all'anteriore e 16 pollici al posteriore, con pneumatici rispettivamente nelle misure 130/70 R18 e 200/55 R16. ## Display TFT da 7 pollici e connettività wireless L'equipaggiamento tecnologico rimane uno dei punti centrali della GL1800\. La strumentazione comprende un **display TFT a colori da 7 pollici**, affiancato dalla strumentazione analogica e da display LCD supplementari. La luminosità dello schermo può essere regolata automaticamente oppure manualmente su otto livelli. Attraverso la strumentazione è inoltre possibile accedere alle diverse impostazioni della moto. La Gold Wing supporta **Apple CarPlay e Android Auto wireless**, mantenendo anche la possibilità di utilizzare una connessione via cavo. È presente inoltre la connettività Bluetooth per il sistema audio e l'interfono. La dotazione comprende due prese USB-C, sistema Smart Key, impianto di illuminazione full LED e indicatori di direzione con disattivazione automatica. Il sistema TPMS permette inoltre di visualizzare la pressione degli pneumatici e segnala quando uno dei valori scende sotto la soglia prevista. ## Capacità di carico fino a 121 litri sulla Gold Wing Tour La **Honda Gold Wing Tour 2027** è pensata per incrementare capacità di carico e comfort nei lunghi trasferimenti. Il top box offre un volume di **61 litri** e può contenere due caschi integrali. Considerando anche le due valigie laterali, la capacità complessiva arriva a **121 litri**. La presenza della Smart Key permette di gestire lo sblocco dei vani bagagli senza utilizzare una chiave tradizionale. Honda mette inoltre a disposizione diversi accessori, tra cui borse interne, portapacchi, parabrezza maggiorato e ulteriori componenti dedicati al comfort di pilota e passeggero. La versione Tour integra inoltre l'**Airbag** e i fendinebbia LED di serie. ## Honda Gold Wing 2027: dimensioni e caratteristiche La Gold Wing DCT misura 2.475 mm in lunghezza, 905 mm in larghezza e 1.340 mm in altezza. La **Gold Wing Tour DCT** raggiunge invece 2.615 mm di lunghezza, 925 mm di larghezza e 1.430 mm di altezza. Entrambe condividono un interasse di 1.695 mm e un'altezza della sella di **745 mm**. La trasmissione finale rimane ad albero cardanico, una soluzione tradizionalmente utilizzata sulla Gold Wing e particolarmente adatta alla configurazione da Gran Turismo. ## Honda GL1800 Gold Wing 2027: una gamma aggiornata nei colori Con il model year 2027, Honda interviene quindi principalmente sull'offerta cromatica della sua **Gran Turismo GL1800**, senza modificare motore, telaio o principali sistemi elettronici. La **Gold Wing DCT 2027** sarà proposta in Gunmetal Black Metallic, mentre la **Gold Wing Tour DCT/Airbag 2027** sarà disponibile nelle colorazioni Iridium Gray Metallic, Graphite Black con dettagli bronzo e Allumage Blue Metallic. Restano confermati il boxer sei cilindri da 1.833 cc con 126 CV e 170 Nm, il cambio DCT a sette rapporti, i quattro Riding Mode e la dotazione dedicata al turismo a lungo raggio. Sul mercato italiano, entrambe le versioni continuano a essere commercializzate esclusivamente con trasmissione DCT.